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电动汽车“热”到自燃？

中华网财经8月17日讯，有媒体报道称，8月16日，四川省阆中市七里新区，一辆停放在路上的比亚迪(行情002594,诊股)汉发生自燃事故。阆中市消防救援大队表示，确有此事，具体事故原因还在调查之中。

据报道，车辆发生燃烧时，驾驶员没有坐在车内，周边执勤的交警第一时间参与救援，消防接警后也迅速出动2台消防车实施救援。大火很快被扑灭，但车辆已经烧毁。因处置及时，路过市民和周边停放车辆未受到波及，起火燃烧原因目前尚不明确。

网传视频显示，该车主称其车辆是一辆新车，仅提车7天、上牌3天，车型为比亚迪汉千山翠版。

8月以来，全国多地连续高温，部分地区温度上探至40℃以上，这种天气下，电动车更容易出现起火和自燃吗？

近期，汽车资讯平台懂车帝在新疆吐鲁番完成了对41辆新能源汽车在40℃以上高温环境下的极限测试。测试得到了当地消防部门的支持，显然测试方都做好了“最坏的打算”。可结果是，测试全程，40多辆车被各种“虐待”，没有一辆车出现冒烟自燃的情况，也没有出现电池热管理失控。

那么，既然高温不是主因，对于车主来说，在使用过程中，该注意什么来避免危险？郑州市消防救援支队专业人士建议，日常用车时应把握充电时间和充电频次，尽量按照使用说明对电池进行充电，避免过充、亏电，或长期快充。

此外，在电池安全方面，政策监管一直在推进，工信部2021年发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，从政策层面对电池安全做出了强制性规定，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

2021年10月19日，工信部公开征求对《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》（征求意见稿）的意见，其中就提及，要提高动力电池安全水平，要求企业提高动力电池的安全防护能力，并研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施。征求意见稿还指出，企业应当建立健全事故调查分析制度，车辆发生起火燃烧、涉嫌失控等安全事故时，应积极配合相关管理部门开展事故调查，深入研判事故原因，并按照相关要求提交车辆事故数据、事故分析报告。

财报显示，今年第一季度，比亚迪营收达668.25亿元，同比增长63.02%；归母净利润8.08亿元，同比增长240.59%；扣非净利润5.14亿元，同比增长729.44%；负债率66.77%，毛利率为12.4%。比亚迪预计上半年盈利28亿-36亿元，同比增长138.59%-206.76%；扣除非经常性损益后的净利润为25亿-33亿元，同比增长578.11%-795.11%。

资料显示，比亚迪汉为比亚迪旗下旗舰车型，乘联会数据显示，汉家族7月销量高达2.5万辆。上市两周年来，汉家族累计销量已超28万辆。根据比亚迪官网，汉千山翠版采用刀片电池，电池容量85.4kWh。

关键词： 刚买7天的比亚迪汉被曝自燃采用刀片电池，具体原因还在