金融界3月25日消息美团（3690.HK）晚间发布2020年第四季度及全年业绩。报告显示，2021年，美团实现营收1791亿元，同比增加56%；全年净亏损231亿元，调整后净亏损为155.7亿元。亏损背后，一方面源于外卖骑手成本的大幅提高，另一方面，则与美团加大研发支出和建设零售业务物流体系有关。

骑手成本达682亿元 餐饮外卖业务刷新历史记录

财报显示，2021 年，美团平台上获得收入的骑手约为527万人，外卖骑手成本高达682亿元，较上一年增长38.3%，占餐饮外卖收入比例达 71%。而2021 年美团从商家、用户处收取的餐饮配送服务收入为542亿元，这意味着，美团全年用于直接补贴骑手的费用达140亿元。

在此次财报中，美团也重点披露了其在骑手权益保障方面的一系列举措，包括举行骑手恳谈会，结合骑手的意见和建议不断优化算法规则；推动合作商试点骑手服务评价规则优化方案，对收差评、超时等情况的处理从扣款改为扣分；为骑手增加在恶劣天气下配送的补贴，并向寒冷地区的骑手免费发放100万件防寒物资；在新冠肺炎疫情严重的城市，为受疫情防控影响的骑手提供免费住宿、隔离补贴等帮助。

2021年，美团极尽最大努力提高骑手的福利待遇，同样的，其在餐饮外卖业务上也获得了相应的回报——根据财报，2021年，美团外卖日订单峰值 5000万单，年度交易用户数同比增长13%，年度交易用户平均交易频次同比增长25%，均创历史新高。

财务数据上，美团餐饮外卖业务交易金额同比增长 43.6% 至 7021 亿元，收入同比增长45.3%至963亿元，经营溢利同比增长超121%至62亿元。

“零售+科技”战略赋能新业务 全年研发投入达167亿元

众所周知，美团主营业务共包括三大板块，除餐饮外卖业务外，酒旅和到店业务也表现强势。财报显示，2021年美团到店、酒店及旅游业务共收入325亿元，同比增加53.1%；经营溢利同比增长近72%至141亿元，经营利润率由38.5%提升至43.3%。其中，到店业务的交易量、交易金额及年度活跃商家数，也均创历史新高。

主营基本盘均保持良好的增长势头并不断刷新记录，美团的新业务也在继续释放价值潜力。

根据财报，2021年，美团优选打造的三级仓配物流网络体系，实现了全国 30 个省份大部分社区和农村的覆盖；美团闪购2021年12月的单日订单量峰值超630万；美团买菜用户规模和交易金额继续增加，完成了对现有四个一线城市的覆盖。

加大对新业务的投入必然会对美团的整体财务业绩造成一定的负面影响，无论是平台模式的美团闪购、自营模式的美团买菜，还是社区电商美团优选，背后都是一个需要长期建设和投入的领域，其涉及到物流、供应链、仓储等系列核心能力的建设，都需要重能力、重资产的长期投入，这也导致了美团新业务的进一步亏损。

2021年，美团新业务及其他分部的收入同比增长84.4%至人民币 503亿元，经营亏损由2020年的109亿元扩大至2021年的384亿元，经营亏损率同比扩大了 36.6%。

但对于美团而言，新业务潜力巨大且可以补充完善业务生态的长线投资，即便短期内要面临亏损的境况，也仍要坚定不移的加大投入。2021年，美团再次对战略进行了调整与升级，从“Food+Platform”到“零售+科技”，明确了新的战略发展重点和路径。在“零售+科技”的战略指引下，美团2021年全年研发投入达167亿元，同比增加53.1%。

“中国已经成为全世界最大的商品消费国和最有活力的服务消费国，数字经济的发展和零售的变革将继续推动中国经济实现高质量发展，并在供给升级、消费扩大、行业创新和社会就业等方面持续发挥带动效应。美团将围绕‘零售+科技’的战略进行长期投入，通过创新和科技驱动，助力更多创业者、就业者分享数字经济的红利。”美团CFO陈少晖说。

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