在整整一年的等待后，阿维塔的首次露面似乎并没有符合资本的期待。

11月16日开盘，长安汽车(行情000625,诊股)股价低开低走，最终收报18.27元，下跌9.06%。

这已经是长安汽车连续第二天股价大跌。11月15日，长安汽车收盘跌7.25%至20.09元，两日内市值累计缩水超250亿元。

消息面上，11月15日，由华为、宁德时代(行情300750,诊股)和长安汽车共同打造的高端电动车品牌阿维塔终于迎来首发，并同步亮相了旗下首款车型阿维塔11。

在发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，要助力阿维塔打造世界级的中国高端品牌。而实际不论是资本市场抑或是消费者对此次发布都颇有争议。

多次预热未有实车

在此之前，长安汽车对阿维塔预热了整整一年时间。有关阿维塔品牌的信息，长安汽车方面早在去年11月就已经对外公布。

去年11月14日，长安汽车董事长朱华荣就在央视《第一发布》首期节目正式宣布，长安汽车将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，该品牌旗下高端智能产品也即将推出。

在“华为造车”概念火爆的当时，在消息宣布后的连续三个交易日，长安汽车股价就收获两个涨停，直接从11.97元拉至15.73元，三日累计涨幅超31%。

对于“三巨头”共同打造的高端智能汽车品牌，业内也多在翘首以待。今年5月，市场上传出当月20日长安汽车要正式发布AB品牌的消息。而AB品牌正是阿维塔品牌在长安汽车内部的代号。

5月20日，长安汽车并未如市场传言那样发布阿维塔品牌，而是发布了一则公告，这则公告是关于长安汽车子公司长安蔚来更名为阿维塔的事宜，也透露了阿维塔的由来。

据悉，长安汽车本来想依靠长安蔚来做高端智能汽车品牌，但合资公司一直没有什么实质性的进展。2020年6月，蔚来退出长安蔚来，长安汽车对长安蔚来进行增资，增资完成后其对后者的持股比例达到95.38%。

公告显示，在更名后，阿维塔将完全市场化运作，独立运营，独立发展。

今年8月20日晚，长安汽车再次发布公告，阿维塔将通过公开挂牌增资扩股引入2-5家投资者。针对本次增资，市场上还曾传出华为将就此机会入股阿维塔，但又再次被华为辟谣。

目前，华为并未持有阿维塔任何股份，反而宁德时代在今年11月初通过首轮战略融资持股阿维塔28.99%的股份，长安汽车持股比例下降至39.02%。

8月23日上午，朱荣华再次对外称，8月24日长安汽车将和华为等合作伙伴一起，发布共同打造的新一代智能新能源高端品牌。但此次长安汽车再次“跳票”，仅漏出了阿维塔品牌首款车型阿维塔11的侧颜。

新车造型惹争议

11月15日晚间，基于CHN平台打造的阿维塔11终于“千呼万唤始出来”。

据悉，该车主打情感智能，续航里程700KM以上，零百公里加速在4秒内，具备200KW高压充电系统和400TOPS算力智能驾驶芯片，并搭载华为鸿蒙智慧座舱。

此前，市场预计该车售价约为20万-40万元，而长安现有车型价格主要集中于20万元以下。

至于造车进度，长安汽车方面透露称，目前，阿维塔11白车身已在重庆工厂下线，新车也将会在11月19日开幕的广州车展同步亮相。该车将会在明年二季度正式发布，三季度实现量产并完成首批交付。未来五年，阿维塔将推出四款新车。

而显然消费者对阿维塔吊足胃口后的正式露面仍有不满。一方面，这源自预热一年后新车信息更新并没满足消费者的期待。

另一方面，阿维塔11以“未来感”为核心设计理念的造型也引来了较大的争议，有部分网友认为其颇具科技感，但也有部分网友指出“造型奇怪”。

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