10月31日，快狗打车第一届司机服务委员会第一次全体会议圆满落幕。作为同城货运领域的头部企业，快狗打车一直强调“今天的快狗打车不仅是一桩生意”，怎么理解呢？

很简单，同城货运既是运输行业更是服务行业，“信任”是维系服务各方的纽带。对于快狗打车而言，司机的加入是对平台的信任；货主（消费者）的下单也是对平台和司机的认可。在当下群雄逐鹿的同城货运市场中，货运平台如何把服务做到极致？将信任最大化？快狗打车正在探索新属于ta的新答案。

同城货运2.0，群雄逐鹿

2021，同城货运战况依旧火热。

“拉货、搬家、运东西”是打工人挥之不去的“梦魇”，基于此的同城货运市场自然火爆。不知不觉间，同城货运市场已经成为一个规模超万亿的新蓝海。

智研咨询报道显示，2020年同城货运市场的规模高达1.3万亿。

赛道上“老兵新丁”共存，既有“旧时代王者”货拉拉、快狗打车两大头牌；也有满帮的“运满满”、滴滴的“滴滴货运”、哈啰上线的“哈啰快送”以及早就上线的“顺丰打车”等大大小小巨头“新丁”。

值得注意的是，当下的同城货运市场已不再是当初“蒙眼狂奔”的年代，市场生态已经悄然发生转变，同城货运已经进入了下半场的竞赛阶段，“2.0”群雄逐鹿的时代已经来临。

“老兵新丁”都拿出各自看家本领，势必要分上一杯羹！

滴滴旗下的“滴滴货运”擅长“撒钱”。毕竟背靠滴滴，又超额拿到了由淡马锡、CPE、IDG资本等领投15亿美元融资，滴滴货运攻城略地自然也就快了，是货真价实的“黑马”。

满帮旗下的“运满满”，在收购省省回头车后，短板彻底补足，后又融资17亿美金，并宣对“运满满”品牌进行全面迭代升级，这匹不逊于“滴滴货运”的另一匹“黑马”顺利地也分了一块蛋糕。

其余新丁，如阿里旗下的哈啰背靠阿里生态上线“哈啰快送”；而觊觎同城货运市场已久顺丰拿下网络货运牌照，加速布局。

老牌王者“货拉拉”并不示弱，近期发布了洗脑口水歌“拉货神曲”，之后则传出其准备赴港IPO，虽然该新闻被货拉拉事后辟谣，但相信，已经融资8轮，IPO应该是早晚的事。

另一位王者“快狗打车”则是干脆得多。8月27日，快狗打车正式向港交所递交招股书，“同城货运第一股”快狗打车拿下“一血”。随后，快狗打车祭出组合拳，成立产业联盟，加速绿色货运推进。成立“司机服务委员会”，提升司机职业“获得感”和“幸福感”。

“司机服务委员会”和快狗打车的“初心”

虽然同城货运“老兵新丁”八仙过海各显其能，但要论“初心”无出快狗打车其右者。

据了解，快狗打车司机服务委员会于9月18日宣布成立，由快狗打车CEO何松牵头并担任主任委员，委员则由快狗打车平台员工代表和平台司机代表按照1:1比例设置，采用民主集中制的原则对重要事项进行决议。

此外，司机服务委员会通过成立提案工作组、规则优化组、收入提升组、从业环境组这四大组，收集司机端咨询、质疑和建议等内容，建立司机诉求台账，做到“件有记录、单单有回应”，同时加快推动司机工会、司机党建、司机之家建设和职业伤害保障试点等，有效提高司机的获得感和幸福感。

会上，各地的司机代表委员们提出了不少与司机、平台、服务切实相关的问题及提案。借用快狗打车CEO何松会上的话：我们今天讨论的主题是“初心”，快狗打车的“初心”总结下来大致是六个字——公平、尊重、高效。我们的目标是要把搬家、拉货这种标准化缺失、客户体验差的业务，建立和完善，提升我们的服务品质。为平台的司机提供更好的从业环境，保障司机权益的同时，加强司机们的主人翁意识，为我们的客户（货主、消费者）提供更满意的体验。“把服务做到极致、将信任最大化”这是快狗打车的初心。

保障新业态劳动者的权益，快狗打车的一盘大棋

如何保障劳动者的权益，是这个时代的重要议题之一。

零工经济有它好的一面，也暴露出了许多亟需完善的地方，其中最受大家关注的是零工经济的权益保障。比如，司机的保障；比如，收入的稳定性；又比如，相应的职业技能培训，以及灾难来临时的及时救助。

鉴于此，2020年7月，发展改革委等13部门联合印发《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的意见》，提出强化灵活就业劳动权益保障，探索多点执业、探索适应跨平台、多雇主间灵活就业的权益保障、社会保障等政策。

解决零工经济群体的权益问题，既要靠政策的推动和落实，也离不开行业代表的发力。

快狗打车，除了同城货运的平台定位外，另一个分量更重的定位是，中国灵活就业的核心平台之一。在快狗打车的平台上，累计有450万司机师傅在快狗打车平台上获得收入，其中，大多数司机师傅以此作为家庭唯一收入来源，他们奔波于340个城市之中，完成了上亿次的订单量。

对于快狗打车而言，司机群体既是平台的价值创造者，更是平台服务的重要对象。其战略也长期围绕如何让司机更满意？如何让司机待遇更好？如何让劳动者更有尊严？如何让司机们工作得更加体面？等核心问题进行思考、迭代。

成立司机服务委员会是快狗打车保障劳动者权益的重要一步，也是快狗打车为应对同城货运群雄逐鹿的“核心”举措。

因为快狗打车始终坚信，只有更好地服务司机群体，“提高就业、保障安全、增加收入”，才能有效地提升司机群体价值，从而进一步提升行业水准，最终达到多方共赢的目标。

用快狗打车的话来讲——“我们服务好司机，司机服务好客户”。

关键词： 高德